HZRDUS 5X4 JR / Taille de la crosse : JR / Longueur de la crosse : 21 pouces / Courbures : T31 / Position du gardien : Regular/Fullright : Regular / Couleur : noir

Name: HZRDUS 5X4 JR / Taille de la crosse : JR / Longueur de la crosse : 21 pouces / Courbures : T31 / Position du gardien : Regular/Fullright : Regular / Couleur : noir
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Longueur du bâton

21pouces

Couleur

noir

Gardien de but Regular/Fullright

Regular

Courbes

T31

Taille des bâtons

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HZRDUS 5X4 JR / Taille de la crosse : JR / Longueur de la crosse : 21 pouces / Courbures : T31 / Position du gardien : Regular/Fullright : Regular / Couleur : noir

La TRUE HZRDUS 5X4 JR est une crosse de gardien destinée aux jeunes gardiens qui participent activement au jeu et recherchent une sensation de contrôle direct, tant à l'entraînement qu'en match. Dans sa version JR noire, d'une longueur de 21 pouces, avec une courbure T31 et un côté « Regular », ce modèle s'adresse aux jeunes joueurs pour qui la précision des passes et la robustesse de l'équipement sont tout aussi importantes.

Technologie : profil « Low-Kick » réactif
Construction : AXENIC, conception monobloc
Pale : nervures de renfort SRT2 aux points d’impact clés
Noyau de la lame : PASS avec un noyau moins rigide et résistant
Utilisation : crosse de gardien de but pour un jeu de palet actif
Taille : JR
Longueur : 21 pouces
Courbure : T31, Regular

C’est justement chez les jeunes qu’un bâton de gardien doit résister à de nombreux chocs tout en réagissant avec précision lorsque la rondelle est récupérée derrière le but ou relancée à ras de glace. La construction monobloc offre une sensation de rigidité et de contrôle, tandis que le profil « Low-Kick » favorise des réactions rapides lors des relances. À cela s’ajoutent les renforts SRT2 dans la palette, qui répartissent mieux les contraintes aux endroits les plus sollicités. Le noyau de la palette PASS est moins rigide et donc conçu pour une durabilité à long terme lors des entraînements réguliers sur glace.

Lors du choix, tenez compte de la taille, de la courbure de la palette et du côté « Regular » afin que la crosse soit adaptée à votre main de réception et à votre main de maniement.